25Cr2NiMO合金钢板

聚贤丰汇55CRNIMOV6圆钢市场行情进入新平衡状态

2021年开年55CRNiMOV6优特钢市场行情呈现单边上涨行情，在5月市场价格创历史新高后快速回落，截止6月底山东价格已经回落至4月初水平。5月市场暴涨暴跌后经过5月中旬到6月底一个半月的调整期，市场行情进入新平衡状态。下半年市场行情走势逻辑关注点：1、需求减弱；2、成本支撑；3、供给变化。优特钢下半年市场在需求减弱的预期下，钢厂成本支撑的强支撑下，叠加限产预期的复杂环境下，预计优特钢市场将呈现震荡偏弱，钢价重心逐步下移的格局。

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2021年上半年是不断见证历史的半年，全国钢材市场价格快速冲高回落，振幅及波动速度历史罕见，与此同时，北材南下也演绎出不同寻常的走势，下面我们一起来看一下以某样本钢厂为模型的上半年投放目的地利润情况。
螺纹钢：本地投放利润 广州方向同比倒挂
从样本模型来看，截至2021年6月30日，样本钢厂螺纹钢沈阳、北京、青岛、上海、广州、海口方向投放利润分别为-60元/吨、-160元/吨、-70元/吨、-90元/吨、-348元/吨、-138元/吨，较2020年底分别收窄244元/吨、154元/吨、64元/吨、504元/吨、644元/吨、520元/吨；
从平均利润来看，2021年上半年样本钢厂螺纹钢沈阳、北京、青岛、上海、广州、海口方向投放利润均值分别为481元/吨、355元/吨、384元/吨、379元/吨、221元/吨、354元/吨，较2020年上半年分别扩大168元/吨、149元/吨、151元/吨、150元/吨、-18元/吨、85元/吨；

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从峰、谷至来看，2021年上半年样本钢厂螺纹钢沈阳、北京、青岛、上海、广州、海口方向投放利润峰值分别为1824元/吨、1864元/吨、1834元/吨、1664元/吨、1405元/吨、1596元/吨，谷值分别为-195元/吨、-295元/吨、-165元/吨、-191元/吨、-357元/吨、-147元/吨，峰谷值 价差分别为2019元/吨、2159元/吨、1999元/吨、1855元/吨、1762元/吨、1743元/吨。
从样本钢厂投放城市平均利润以及同比数据来看，2021年上半年东北建筑钢材资源本地投放利润收益 体来看，螺纹方面，由于本地投放峰谷值差较大、利润稳定性相对较差，华北地区利润均值不佳及峰谷值差巨大，上半年华北方向资源投放结果略不理想。除此以外，作为上半年利润均值 且是 一个较去年同期投放利润下降的城市，广州是今年上半年北材南下不理想城市；盘螺方面，广州、海南利润投放峰谷值差相对较小，但利润均值整体偏低，盘螺资源华南方向投放效益不佳，山东、上海等华东区域虽利润稳定性差、但利润均值整体表现较好，是东北钢厂除本地投放以外较好的投放城市。

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目前钢厂方面成本较高，加上环保因素后期多家钢厂可能会进行一段时间的检修，以及缓解传统淡季供求矛盾，库存压力以及成本压力；目前山东市场价格稳定在4900元/吨，已经超出成本线范畴，原料端又极为强势，如若钢厂不做出符合自身实际情况的调整，钢厂将会临艰巨的挑战。

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聚贤丰汇36CRMo圆钢、30CrMO钢板提供详细技术支持

30CrMO无缝管市场现货库存较节前有一定的增加，再加上下游需求欠佳，厂家观望心态浓重。商家采货偏于谨慎，多是按需拿货，随采随出，很多大户以及下游均暂不看好后市行情。
本地市场资源小幅上调，符合我们上周的预判，市场一线资源主流钢价4010左右，较上周上调20左右，广钢持稳，桂鑫涨30，本周韶钢主流偏强调整，挺价意愿较强，市场整体成交尚可，从库存情况来看，10月21日-本周广州库存线盘57.42较上次-2.34，上次-0.94，螺纹77.3较上次+1.29，上次-2.27总量134.72较上次-1.05上次-3.21，鱼珠11.48，金博29，新海福11.27，天又天7.16（单位：万吨)。本周下游需求有所释放，市场出货尚可，目前下游工地仍处于赶工时期，整体需求尚可，北方资源部分陆续到货，市场目前处于供需两旺的阶段，所以库存下降幅度不大，下周来看，市场需求尚可，贸易商对后市较为乐观，然月末资金压力尚存，叠加铁矿石持续累库，对成本支撑不强，综合考虑，料下周市价震荡偏弱调整，整体下调幅度看10-30元/吨。

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  回顾本周，鄂钢螺纹指导价现3800元/吨，较上周五涨40。期螺偏强震荡，提振现货市场。市场见涨出量，抛货较为明显，导致市场观望情绪较浓，市场出货偏弱，社会库存有所减少，但厂库偏高，市场方面，本周市场价格小幅上涨，终端需求表现偏弱，商家以出量为主。钢厂挺价意愿较强，但市场上涨乏力。预计下周市场偏弱震荡，波动幅度20-40元/吨。
    本周主流钢价走势震荡偏强运行，现目前长沙市场一线成交3830元/吨，较上周五价上调80元/吨，周初期螺钢坯端支撑，对市场提振明显，叠加厂商积极挺价，市场主流上涨出货为主，盘中高位出货一般，市场较为谨慎，库存方面，据统计，长沙市场现有建材库存约28.5万吨，较上周减少约0.5万吨；衡阳市场库存约4万吨，怀化市场库存约2.8万吨，湘潭市场库存约2.1万吨；后市来看，现本地主流资源部分钢厂有检修计划，供应有所减少，且现盘螺加价继续上涨调整，挺价情绪较浓，然临近月末，市场资金压力逐步凸显，高位需求持续跟进有限，且周五受铁矿增库影响期螺转弱，市场心态欠佳，综合考虑，预计下周钢价主流稳中窄幅趋弱调整，波动幅度暂看20-40。

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  本周山西地区建筑钢材价格震荡偏强运行，现Q195中阳高线3730元/吨，较上周日价格涨60元/吨；高义主流3275-3280较上周日涨10-15元/吨；可见在钢坯的推动下，山西地区线材价格表现基本偏强较为明显，螺纹小幅度上探为主，但从本周的成交来看，涨后成交不及节假前后，下滑明显，市场观望情绪浓厚，从商家反馈来看，本土美锦资源出货良好，其他资源表现一般，宏观方面，国内外消息扎堆出炉，货币政策收紧，汇率走高，波罗海干货运价指数连跌，环保限产加严，市场利空因素增多，加之淡旺季交替，钢厂高库存高产量面临巨大考验，综合来看，预计下周走势震荡先弱后稳运行，幅度暂看10-30。
  本周云南市场整体偏弱震荡，成交一般，主流钢厂昆钢库存高达52万，较上周增加2万，且无减产，周产量达14万左右，库存消耗缓慢，钢厂盈利减少，周初市场暗降情况普遍，云南地区持续降雨，工地施工进度拉慢，需求跟不上预期理想，钢厂竟价出售，外围上涨，周末钢厂拉涨指导价，30CrMO圆钢市场涨价乏力，终端难以接受。再期螺上涨相对其他商品乏力，36CRMo圆钢今日高位跳水，市场预期不佳，铁矿石持续累库，四季度供应预期宽松，需求一般，价格持续走弱，成本支撑下移，周边市场上涨后持稳运行，预计下周云南指导价会再次上涨，市场价持稳运行，外围地区稳中偏弱运行，整体波动幅度30-50元/吨。

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  本周建材价格走势整体表现为箱体区间多空交织来回震荡，从价格走势方面来看，华东地区涨跌幅在10-30元/吨，华北地区涨跌幅在10-30元/吨，华南地区涨跌幅在10-30元/吨；西南地区涨20；从建材小纸条的变化来看， 35城螺纹社库730.47万吨减47.21万吨，线材社库149.53万吨减13.19万吨；社库总库存880万吨；降幅明显，但高库存高产量去库化速度问题目前阶段性无解，钢厂的压力大于机遇，综上来看，下周短期内大方向下行概率较大，且月底商家资金压力显现，多回笼资金落袋为安，预计下周走势震荡下行，幅度暂看10-30。

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西宁特钢34CrMo4圆钢、34CRMO4钢板物理性能

钢是对含碳量质量百分比介于0.02%至2.11%之间的铁碳合金的统称。钢的化学成分可以有很大变化，只含碳元素的钢称为碳素钢（碳钢）或普通钢；在实际生产中，钢往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰、镍、钒等等。人类对钢的应用和研究历史相当悠久，但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前，钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今，钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。
淬火——将钢加热到Ac3或Ac1相变点以上某一温度，保持一定时间，然后以大于vk（vk是过冷奥氏体连续冷却转变曲线CCT曲线的临界冷却速度）的速度冷却获得马氏体或下贝氏体组织的热处理工艺。
34CrMO4圆钢淬火的主要目的——获得马氏体或下贝氏体，为以后获得各种力学性能的回火组织作准备。
淬透性的基本概念
钢的淬透性——是指在规定的条件下，钢在淬火时能够获得淬硬层深度的能力。
34CrMO4钢板淬透性是钢的一种热处理工艺性能，与冷却速度无关。
淬透性也叫可淬性，它取决于钢的淬火临界冷却速度VK（过冷奥氏体连续冷却转变曲线CCT曲线的临界冷却速度）的大小。
二、淬透性对钢的力学性能的影响
34CrMO4圆钢淬透性对钢的力学性能有很大影响。淬透的工件，表里性能均匀一致；未淬透时，表里性能存在差异。
淬透的工件经调质后由表及里都是回火索氏体，而未淬透的工件心部是片状索氏体和铁素体，尤其是韧性（ak)相差特别大。
不同的零件对淬透性要求不一样。如弹簧要求淬透，而齿轮即不要求淬透。
三、影响淬透性的因素
34CrMO4圆钢影响钢的淬透性的决定性因素是临界冷却速度（vk)，临界冷却速度越小，淬透性越大。影响因素有：
1、含碳量 ：共析点附近淬透性 ，远离S点差。
2、合金元素： 除Co外，几乎所有的合金元素都降低钢的临界冷却速度，即提高钢的淬透性。
3、奥氏体化：温度越高，保温时间越长，钢的淬透性增大。
34CrMO4钢板淬硬性与淬透性
淬硬性是指钢在正常淬火条件下，所能达到的 硬度。是钢的一种工艺性能。
奥氏体中固溶的碳越多，淬硬性就越高。与合金元素没有多大关系。而淬透性与合金元素就有很大的关系。
淬硬性高的钢，其淬透性不一定高。
2、34CrMO4钢板淬透性在生产中的应用
对承受动载荷的一些重要零件要选用能全部淬透的钢；如发动机连杆、弹簧等；
当零件表里性能可以不一致时（不要求淬透），选用淬透性适宜的钢即可。如齿轮；
焊接件不可选用淬透性高的钢，否则就容易在焊缝附近出现淬火组织，造成变形和裂纹；
对于淬透性好的钢，可以采用冷却速度缓慢的淬火介质。这对于复杂工件十分有利。
西宁特钢34CrMo4圆钢、34CRMO4钢板物理性能

34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性

根据34CrNi3Mo钢中含碳量的多少、碳素的结构、是否含有其他合金、含有其他合金的多少等状况，可以将钢分为多种种类，并且每种不同的钢种多具有不同的用途。
钢种一般分为以下几类，并简单介绍其用途:
各牌号碳素结构钢
一、各牌号碳素结构钢的主要用途:
1.牌号Q195，含碳量低，强度不高，塑性、韧性、加工性能和焊接性能好。用于轧制薄板和 盘条。冷、热轧薄钢板及以其为原板制成的镀锌、镀锡及塑料复合薄钢板大量用用屋面板、 装饰板、通用除尘管道、包装容器、铁桶、仪表壳、开关箱、防护罩、火车车厢等。盘条则 多冷拔成低碳钢丝或经镀锌制成镀锌低碳钢丝，用于捆绑、张拉固定或用作钢丝网、铆钉等 。
2.牌号Q215，强度稍高于Q195钢，用途与Q195大体相同。此外，还大量用作焊接钢管、镀锌 焊管、炉撑、地脚螺钉、螺栓、圆钉、木螺钉、冲制铁铰链等五金零件。

34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性
3.牌号Q235，含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途广 泛。常轧制成盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、窗框钢等型钢，中厚钢板。 大量用用建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅 炉、容器、船舶等，也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专 业用钢使用。
4.牌号Q255，性能与Q235差不多，强度稍有提高，塑性有所降低。应用不如Q235广泛，主要 用作铆接与检接结构。
5.牌号Q275，强度、硬度较高，耐磨性较好。用于制造轴类、农业机具、耐磨零件、钢轨接 头夹板、垫板、车轮、轧辊等。
34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性各牌号低合金高强度结构钢的主要用途
低合金高强度结构钢旧标准称低合金结构钢，又叫普通低合金结构钢。
牌号Q295钢，钢中只含有极少量的合金元素，强度不高，但有良好的塑性、冷弯、焊接 及耐蚀性能。主要用于建筑结构，工业厂房，低压锅炉，低、中压化工容器，油罐，管道， 起重机，拖拉机，车辆及对强度要求不高的一般工程结构。
牌号Q345、Q390钢，综合力学性能好，焊接性能、冷热加工性能和耐蚀性能均好，C、 D、E级钢具有良好的低温韧性。主要用于船舶，锅炉，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设 备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。
牌号Q420钢，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要 用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机 械及其他大型焊接结构件。
牌号Q460钢，强度 ，在正火，正火加回火或淬火加回火状态有很高的综合力学性 能，全部用铝补充脱氧，质量等级为C、D、E级，可保证钢的良好韧性的备用钢种。用于各 种大型工程结构及要求强度高，载荷大的轻型结构。
34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性优质碳素结构钢
(三)优质碳素结构钢的特性和用途
优持碳素结构钢简称碳结钢、俗称优钢。是各种机器的零部件制造用钢。
08和08F钢，用于轧制薄板，深冲制品、油桶、高级搪瓷制品，也可用于制作管子， 垫片及心部强度要求不高的渗碳和氰化零件，电焊条等。
10号钢和10F钢，用4mm以下冷压深冲制品，如深冲器皿、炮弹弹体。也可制造锅炉管、油 桶顶盖及钢带、钢丝、焊接件、机械零件。
15号钢和15F钢，用于制造机械上的渗碳零件、紧固零件、冲锻模件及不需热处理 的低负荷零件，如螺栓、螺钉、法兰盘及化工机械用贮器、蒸汽锅炉等。
20号钢，用于不经受很大应力而要求韧性的各种机械零件，如拉杆、轴套、螺钉、起重 钩等；也可用于制造在60大气压、450℃以下非腐蚀介质中使用的管子、导管等；还可以用于心部强度不大的渗碳及氰化零件，如轴套、链条的滚子、轴以及不重要的齿轮、链轮等。
25号钢，用作热锻和热冲压的机械零件，金属切削机床上氰化零件，以及重型和中型机 械制造中负荷不大的轴、辊子、连接器、垫圈、螺栓、螺帽等，还可用作铸钢件。
30号钢，用作热锻和热冲压的机械零件、冷拉丝，重型和一般机械用的轴、拉杆、套环 、以及机械上用的铸件，如汽缸、汽轮机机架、轧钢机机架和零件、机床机架及飞轮等。
35号钢，用于制作热锻和热冲压的机械零件，冷拉和冷顶锻钢材，无缝钢管、机械制造 中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、减速器轴，也可用来铸造 汽轮机机身、飞轮和均衡器等。
40号钢，用于制造的机器运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等。以及火车的车轴，还 可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。
45号钢，用以制造蒸汽透平机、压缩机、泵的运动零件；还可代替渗碳钢制造齿轮、轴 、活塞销等零件(零件需经高频或火焰表面淬火)；并可用作铸件。?
50号钢，用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件，如铸造齿轮、拉杆、 轧辊等；制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等，并可制造铸件。
55钢，用于制造连杆、轧辊、齿轮、扁弹簧、轮圈、轮缘等，也可作铸件。
60-65钢，用于制造弹簧、弹簧圈、各种垫圈、离合器以及制造一般机械中的轴、轧 辊、偏心轴等。
70-85钢，用来制造弹簧和发条、制造钢丝绳用的钢丝及高硬度的机件、如犁、铧、 电车车轮等。
15Mn-25Mn钢，用于制造中心部分的机械性能要求较高且需渗碳的零件。
30Mn-35Mn钢，主要用来制造螺拴、螺帽、螺钉杠杆、掣动踏板等。并可用冷拉制造在 高应力下工作的细小零件，如农机上的钩、环、链等。
40Mn-45Mn钢，用于制造承受疲劳负荷下的零件，如曲轴、连杆等；也可用作高应力下 工作的螺钉、螺帽等。
50Mn-55Mn钢，用于制造耐磨性要求高、在高负荷下热处理的零件，如齿轮、齿轮轴 、摩擦盘、滚子及弹簧。
60Mn-70Mn钢，用于制造弹簧及犁铧等。

 34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性